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孚能科技和江苏智航仍相对较少

时间:2018-06-14    点击量:

  电池中国就2017年国内装机量排名前10的企业进行重点分析,在装机量数据中提取电池材料种类、装机量、配套车型量和供货企业量,在2017年新能源汽车推荐目录数据中提取最高电池系统能量密度。为达到更直观的效果,将提取的五种数据进行定比例计算,得到五项指数数据,并按照动力电池装机量排名,制作雷达图,如下图1-10所示。

  从材料种类来看,排名前10的动力电池企业采用的电池材料集中在三元、磷酸铁锂和多元复合,目前三元和磷酸铁锂是大多数企业选择的材料。未来受电池能量密度制约,三元比例会上升迅速,磷酸铁锂增长放缓。

  从装机量来看,动力电池企业装机量分布不均明显,装机量主要集中在前4家企业,宁德时代龙头地位凸显,大幅领先。各动力电池企业在扩产潮影响下,2018年装机量会迅猛增长,但与此同时需警惕供过于求趋势,理智看待市场形势是关键。

  从配套车型看,除去宁德时代高达390款,其他企业基本在100款左右,孚能科技和江苏智航较少。这主要由于不同动力电池企业定位不同,配套车型分布在乘用车、客车和专用车三个不同领域,各有所长。随着更多的车型通过推荐目录投入生产,2018年车型量会有一定增长。

  从供货车企看,宁德时代供货车型高达64家,比亚迪基本属于自产自销,其他动力电池企业基本在30家左右,孚能科技和江苏智航仍相对较少。2018年比亚迪将拆分动力电池业务,或将对外供货,相信今年比亚迪的供货车企量会有大幅增长。

  从电池系统能量密度看,宁德时代最高为151.4wh/kg,其他各动力电池企业电池系统能量密度均在120wh/kg至150wh/kg之间。随着动力电池技术的不断发展,未来各动力电池企业电池系统能量密度会有大幅提升。

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